地铁在马路底封闭的隧道环境能减少在外界对列车和铁轨的侵蚀，恒温的环境能增加旅客的舒适度，还减少列车运行的噪音对市民的影响，方便施工管理等，诸多好处于一身。
几乎只有一个坏处：成本高，大概10亿元／公里。这也是为什么八通线，13号线这些早期的线路修在地上，因为当时短视的决策者没想到城市会发展到二环外。北京城市副中心在东边，以后的发展大有可为，7号线当然要修在地下了。
修地铁的目的本身就是为了解决路面交通拥挤的问题。所以一般就在地下运行，这样就不会影响路面交通。但是考虑到建造成本有些地铁的路段也会建在地面上。因为地铁运行的线路上是不能做成十字路口交叉运行设置红绿灯的。地铁在路面运行路段，路面汽车交通就会以桥隧的方法交叉通行。
在马路底下修更简单啊，在楼房底下会有可能使地层太薄导致楼房陷下去，而且地铁经过的时候也会有震动导致楼房有感应，等等！